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ACTUALITZACION WEB

 

PROGRAMA BUTIFARRADA VER CALENDARIO SALIDAS 2010

 

TOYS MOTOR 2010 ACTIVIDADE S MUSEU CLARET Enlace a documento PDF

BOLETÍ N CASC Nº 169 17-08-2010 Enlace a documento PDF

 

SALIDA NO ORGANIZADA POR EL CLUB MINICOOPER

FIRA DE SANT FOST 2010 Enlace a programa

 

SALIDA NO ORGANIZADA POR EL CLUB MINICOOPER

Adjuntamos, por si es de vuestro interés,folleto informativo, Programa y bases de inscripción a la 1ª concentración de Mini Andorra 2010. Interesados seguir instrucciones del apartado inscripciones..

 

 


 

UNA RECOMENDACIÓN

    Nuestros correos electrónicos, como el de muchos otros públicos, está plagado de centenares de mensajes no deseados que debemos eliminar constantemente. En la práctica es inevitable borrar alguno erróneamente en este proceso.

    Nos facilitaría mucho la labor si en los mensajes que enviáis a los correos del Club, iniciaseis el asunto con alguna palabra como MINI.

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De de Argentina Marcelo nos envia más fotos que quiere compartir con nosotros


 

Una vez mas logramos completar la prueba  del VII Gran Premio Histórico YPF Argentino .
           en esta oportunidad recorrimos 4100 Km de distancia , pasando por 11 Provincias de Argentina desde Buenos Aires hasta Salta .
           con el resultado deportivo del puesto 33 en la clasificación general ( entre 320 autos  largados ) y 3 en la categoría B .
           Pero también nos que el resultado de haber vivido una nueva e interesante experiencia con´"El Pequeño Gran GIGANTE " modelo 1980 y su motor original 1000 cc.
           ayudado con un carburador HIF 38 y una leva Kent . El cual se porto de forma impecable .
           permitiéndonos tener la cabeza ocupada en mejorar los tiempos de carrera y no en la mecánica del MINI .
           Esperamos terminar del mismo modo el campeonato anual 2009 de GPA  del Automóvil Club Argentino . en el cual nos encontramos segundos en la categoría B.
 
          Aprovechamos  para enviarles un fuerte abrazo a todos los MINI aficionados del mundo Hispano
 
 
          Pablo y Marcelo Frenkel
          desde Buenos Aires Argentina  
          minicooper@fibertel.com.ar

 

 


E-mail recibido

Amigos : felicitaciones por la web sobre MINIS . les envió una foto del mío corriendo el GRAN PREMIO HISTÓRICO DE ARGENTINA edición 2008 con un recorrido de 4200 km . pasando por 9 provincias de nuestro país .se trata de un Austin 1980 . Único MINI 1000 participante en los  GPH  2007 y 2008 completando en ambas carreras todo el exigente trazado .un fuerte abrazo desde Buenos Aires Argentina para todos los aficionados de nuestros pequeños gigantes.cordialmente.
Marcelo Daniel Frenkel

 

 

 

Jueves 25 de Septiembre 2008

El día 12 de Septiembre se dio inicio, desde la rampa del Automóvil Club Argentino, al ya tradicional Gran Premio YPF Argentino Histórico. La 6ta edición de "La gran Carrera" tuvo cerca de 370 binomios que se aventuraron a recorrer los casi 4.300 Km del recorrido.
Esta competencia, que se corre bajo la modalidad de velocidad controlada, se dividió en 6 etapas. Cada una de ellas con diferentes particularidades y dificultades, ya sean climáticas, geográficas, etc.

1ª. Etapa – Buenos Aires-Villa Carlos Paz (Córdoba) –12/13 de Septiembre de 2008
2ª. Etapa –Villa Carlos Paz (Córdoba)–Tucumán (Tucumán)–14 de Septiembre de 2008
3ª. Etapa – Tucumán (Tucumán)-La Rioja (La Rioja) – 16 de Septiembre de 2008
4ª. Etapa – La Rioja (La Rioja)-San Juan (San Juan) – 17 de Septiembre de 2008
5ª. Etapa – San Juan (San Juan)-Villa Gral. Belgrano (Córdoba) – 19 de Septiembre de 2008
6ª. Etapa – Villa Gral. Belgrano (Córdoba)-Ciudad de Buenos Aires – 20 de Septiembre de 2008

El VI Gran Premio, tuvo la particularidad de ser incluido dentro del calendario internacional de la F.I.A. como parte de la serie de pruebas del Historic Regularity Rallies compartiendo ese status con otras pruebas internacionales como el Rally de Monte Carlo histórico, el East African Safari Classic (Kenia), el Rally de San Remo histórico (Italia), la Targa Tasmania (Australia), el Rally de Shangai (China), el Rally de la isla Man (Inglaterra), y el Pirelli International Rally. Este hecho habla a las claras de la importancia que ha adquirido la máxima prueba automovilística histórica de Sudamérica

La competencia Argentina, es además, la prueba histórica mas extensa y con mayor cantidad de participantes del mundo entre las que se corren en un mismo país; y por otro lado tiene un admirable fin solidario dado que en la misma se cumple con la tarea de distribuir casi 10 toneladas de alimentos no precederos para la gente más necesitada. Estos alimentos son aportados por los competidores y se distribuyen por medio de la fundación CARITAS.

Luego del extenuante recorrido, se consagró como ganador de la competencia el auto Nº 103 Fiat 600 E de Carlos y Guillermo Berisso con un tiempo total 63:29.07.55, seguido por el Nº 602 de Eduardo y José Tomasello con un Mercedes Benz 220 con un tiempo de 63:29.07.56, y en tercer lugar el Nº 551 de Daniel Villace - Sergio Chomiak con un Peugeot 404 y un tiempo de 63:29.09.79

Nuestros apreciados minis, tuvieron un representante en la clase B. Un Austin Mini Cooper 1000, que conducido por el binomio Marcelo Frenkel y Pablo Frenkel, han podido completar por segundo año consecutivo la totalidad del exigente recorrido. Obteniendo en esta oportunidad, a pesar de ciertas dificultades técnicas que debieron sobrellevar, un respetable 6to puesto en su categoría.
Marcelo Daniel Frenkel 

 


 

ANDREU MIRÓ NOS HA DEJADO - martes, 26 de agosto de 2008

Andreu ha muerto, dejando un inmenso vacío en el mundo de los rallyes clásicos. Andreu Miró y Victoria Romagosa han sido protagonistas de muchos de los rallyes de regularidad de los últimos años, básicamente por su fair play y por su simpatía, más incluso que por sus brillantes resultados (entre otros títulos, fueron los campeones de España de 2006). Andreu se ha hecho querer por su caballerosidad, y siempre tenía un buen gesto o una palabra amable. Un tipo ejemplar, con mucho amor por el automovilismo deportivo y por su familia. Un Señor de las carreras. Un buen amigo al que gustaba compartir su tiempo con los amigos. Te recordaremos siempre con tu generosa sonrisa iluminando tu cara. Descansa en paz, Andreu. Ánimos Victoria y familia ! 

-Andreu Miró fué el vencedor del primer Cooper rallie, organizado por el Club Mini Cooper.

 

 


MINI ROBADO

El motivo de este e-mail, es comunicar que nos han robado el Mini 1275-C que muchos teneis visto en los rallyes de regularidad, el verde “pistacho” matricula B-668.611, que compartimos padre y hijo, Norat Salom y Oriol Salom.

Si podeis tener una pista podeis comunicarnoslo a este correo: salom@telefonica.net o a los Mossos.

Gracias por vuestra atención.

Recibid un fuerte abrazo.

NORAT  i  ORIOL

 


El presidente de FEVA, Josep Mª Companys, ha  comunicado, a nuestro socio, Joan Sastre, su nombramiento como miembro de la junta de esa Federación.

MUCHAS FELICIDADES


 

FELICIDADES

VENCEDORES SCRATX


Joan Sastre - Joan López, Club Mini Cooper - Cat G - Mini Morris 1975

 


 

llibres de mini
 
 
http://www.motors-mania.com/pc/viewCategories.asp?pageStyle=h&ProdSort=1&idCategory=9&page=3
 
http://www.motors-mania.com/pc/viewCategories.asp?pageStyle=h&ProdSort=1&idCategory=8&page=24

 

 

web per comprar plaques

http://www.motors-mania.com/pc/viewCategories.asp?idCategory=12
 
minis pagines 1 y 14

 


 

XAVI Y MONICA MAXI-MINI BODA FELICIDADES

 

 

 


 



José Pujol con HS: 2º en la I Pujada a La Mata 1922-Foto gentileza de E. Polo
 
Estamos de Enhorabuena
 

Hay noticias que son tan buenas que piden a gritos su difusión y creo que esta encaja plenamente en esta categoría. 75 años después de hacerse esta foto, ha aparecido uno de los muy escasos vehículos que la Hispano-Suiza desarrolló específicamente para competir. Se trata del prototipo bastidor 4880E que se ve en la fotografía, diseñado y fabricado en 1922 con el propósito de ganar las principales carreras nacionales basadas en la potencia del vehículo (Subida a la Rabassada, Pujada a La Mata, Subida al puerto de Guadarrama) y repetir así la acción publicitaria que tan buenos resultados le había dado unos años antes con “La sardina”. El vehículo al parecer no consiguió en esta ocasión el objetivo, pero gustó lo suficiente como para que Hispano-Suiza vendiera una pequeña serie de deportivos inspirados en su linea: los T-16 Rabassada.

 

Esta noticia inesperada nos recuerda que todavía podemos rescatar valiosas porciones de nuestro pasado automovilístico; incluso las que considerábamos definitivamente perdidas.

A partir der próximo Miércoles, 5 de Diciembre, podremos ver en Autoretro de Barcelona varias pruebas de que nunca debe perderse la esperanza: al menos, 7 flamantes "Pegasines" y un "Campeador" recién restaurado se unen a la lista de vehículos singulares rescatados por la afición española, desempeñando con ello una impagable labor en beneficio de toda la sociedad, con la que comparten su disfrute a través de salones como éste y multitud de otros eventos.

¿Quién sabe? Quizá mañana les tocará a los Nacional-Pescara ganadores del 1er. Campeonato Europeo de Montaña, al majestuoso y descomunal Elizalde Cumbre...... o a los "Linces" y "Selex" de la Fórmula 1430,

Un saludo i.... ¡Bon Nadal!

Esteve Ollé


 

CLASSIFICACIO FINAL CLASSIC REGULARITAT 2007

Pilots clase E:

1 Toni Marin 200
2 Miquel Porta 110
3 Lluís Coma-Gros 45

Copilots clase E

1 Esther Sanchez 200
2 Manuel Mesa 93
3 Mercé Clapés 45

Pilots clase F

1 Brunells 161
2 de Mingo 160
3 Martí 156

Copilots clase F

1 Tortosa 161
2 Domenech 160
3 Datsira 156

 


 

FELICIDADES

El equipo Marcel.li Marti-Carles Datsira, 1er clasificado categoria F


 

El equipo Marcel.li Marti-Carles Datsira, 1er clasificado

FELICIDADES

PDF- CLASIFICACIÓN


 

WEB: http://www.microcarmuseum.com/tour/authi-mini.html

Tenen un Authi mini 1275-C exposat, i porta la pegatina del Club Mini Cooper al vidre de darrera.

 

 

 

El equipo Marcel.li Marti-Joan Sastre 2º clasificado en el Rally Classic GT2i , 2-3/12/2006 FELICIDADES


 

 

Desde hace unos días Salvador Claret y la CASC comparten un Blog en uno de los portales más importantes de Cataluña http://automobil.blocat.com/ . El Blog esta abierto a todos aquellos que deseen expresar sus opiniones con relación a los automóviles y motocicletas tanto clásicos como históricos. En el Blog hay la posibilidad de acceder a diferentes secciones como; sociedad, historia, técnica y deporte. El Blog que esta en lengua catalana esta abierto igualmente al castellano y en el esperamos vuestras opiniones. Más información en www.museuautomobilsclaret.com .

 

 


 

 

IMM'06

 

Para todos los que vais, de parte de TODA la familia MINICOOPER

 

POWODZENIA W IMM !!

que en polaco significa:  MUCHA SUERTE EN IMM !!

Presente de nuestro club para el club organizador


 

 


T.MAKINEN-P.EASTER Y EL MINI VENCEDOR DE MONTECARLO EN 1965


 

 

FOTOS REUNIÓN AL CLUB, CENA DEL 06-04-2006

 

 

El equipo formado por Marcel.li Marti y Carles Datsira, han llevado en el rallie Montecarlo Historique 2006, el único mini español admitido.  

 

 

Coche Morris Mini Cooper S año 1965 Grupo 2 Clase 1 dorsal participante nº. 327

 

 

 

FELICIDADES

Campeones 2005 scratx

Marcel-li . Carles

 

 

2004

 

 


CLUB MINICOOPER, Via Augusta, 182 planta A- 08021 BarcelonaTel/Fax: 902 199 462

E-Mail: web@clubminicooper.com URL: http://www.clubminicooper.com